運費的計算與貿易商有著非常重要的關系。例如，根據CIF或C&F的價格進行交易，運費的數額及在價格構成中的比例對出口商的成本核算有著重要的關系。即使在使用FOB價格進行交易時，掌握海洋運費數據也非常重要，對于計算各種價格條款之間的差額，做好價格比較是十分重要的。
散貨船公司的價格表一般根據貨物的不同類型和性質，以及裝載和儲存的難度分為幾個等級。在同一航線上，由于貨物等級不同，船舶公司收取的基本費率也不同。因此，貨物的等級與運費的高低有很大關系。
其次，運費的計算標準也有所不同。例如，重型貨物一般按重量噸收取運費，輕型貨物按尺寸噸收取。一些高價值商品按FOB貨值的一定百分比收取，一些商品按混合方法收取。例如，首先按重量噸或尺寸噸收取，然后增加一些從價運費，表現在運價表中就是：
1、按重量噸計算，稱為重量噸，表中列出“W”，以每公噸或每長噸為計算單位。
2、按貨物體積計算，稱為尺寸噸，表中列出“M”，一般按1立方米或40立方英尺作為計算單位。
3、根據船方選擇的體積或重量計算，表內列為“W/M”。
4、按商品FOB價值的一定百分比計算，稱為從價運費，表內列為Ad Val或A.V。
5、按混合標準計算。即按重量噸或尺寸噸加從價運費。此外，還有一些商品是按件或頭計算的，前者如車輛等，后者如活牲畜等。對于糧食、礦石、煤炭等大宗商品，由于運量大、價格低、裝卸方便等原因，船舶公司可以與貨主另行協商運價，以爭取貨源。
根據運價表計算運費是一項復雜的工作。不僅需要熟悉運價表的基本內容，還需要認真工作。計算運費時，除了按航線和商品等級外，基本運費先按基本費率計算，然后查出各種附加費的項目，并逐一計算所需附加費。附加費大致如下:
1、商品特點不同而增收的，如超重附加費、超長附加費、洗艙費等。
2、港口的不同情況而增收的，如港口附加費、港口擁擠費、選港費、直航附加費等。
3、因其他原因臨時增加的附加費，如燃油附加費、貶值附加費等。
事實上，附加費還有很多額外的費用，遠不止上述幾種。值得注意的是，一些附加費，如港口擁擠費，占運費的很大比例。與基本運費相比，從10%到100%甚至兩倍以上不等。因此，在計算運費時，附加費的計算不容忽視。
