本周，由于季節性因素，下游需求增加，運力繼續呈現階段性收縮，運費上漲。 12月13日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨運價）綜合指數收于1199.98點，較上周上漲3.8％。其中，煤炭，礦石，谷物和成品油的運價指數上漲，原油運價指數保持穩定。
散貨船海運煤炭市場：最近，一些沿海地區的溫度回升。但是，由于季節性影響和進口煤炭通關的限制，繼續支撐下游運輸需求。
本周，下游電廠日耗煤量延續震蕩向上走勢，向75萬噸邁進。同時，電廠庫存繼續呈現收緊態勢，目前六大電廠庫存合計約1650萬噸，較上周下降50萬噸。
12月13日，上海航運交易所發布的煤炭類運價指數收于1213.85點，較上周上漲2.8％。在中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（40,000-50,000 dwt）航線的運價為39.3元/噸。
比上周上漲4.1元/噸。秦皇島-張家港（40,000-50,000載重噸）航線運價為42.0元/噸，較上周上漲4.3元/噸；秦皇島－廣州（60,000-70,000 dwt）航線運價為45.0元/噸，較上周上漲3.7元/噸。
金屬礦石市場：目前，市場仍處于庫存低，成本高的時期。調整市場的主要因素是冬季儲備心態。礦石運輸價格受煤炭價格影響。12月16日，沿海金屬礦石貨物運價指數收于1,130.43點，比上周上漲1.3％。
糧食市場：目前，東北主要產區已進入季節性糧食銷售期，基層裝貨進程加快，北部港口集中港口數量急劇增加。但是，總體而言，中國北部和南部港口的玉米庫存仍處于較低水平。
而供應吃緊仍在支撐港口價格。由于煤炭運輸價格的上漲，本周谷物運輸價格繼續上漲。12月13日，沿海谷物貨物運價指數收于1084.13點，比上周上漲3.8％。
成品油市場：最近，成品油運輸市場價格發生了很大變化。一方面，這是季節性的。冬季來臨，北部港口的運輸條件惡劣，船舶運營成本增加。市場運費。
另一方面，受天氣影響，下游成品油市場熱銷，需求旺盛，交易活躍，成品油運價大幅上漲。12月13日，上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）收于1333.06點，較上周上漲16.6％。
