為提升沿海地區省界散裝液體風險貨品船舶運輸市場準入制度管理方法，推動水路運輸安全綠色、身心健康井然有序發展趨勢，依照《國內水路運輸管理條例》《國內水路運輸管理規定》相關規定，交通運輸部公布《關于加強沿海省際散裝液體危險貨物船舶運輸市場宏觀調控的公告》。
一、《公告》的公布背景是什么？
為推動中國水路運輸銷售市場身心健康井然有序發展趨勢，我部自2013年至今依次頒布了沿海地區省界化工品船、液化氣船、石油船、成品油批發船運送銷售市場的一系列宏觀經濟政策現行政策，中止了增加經營主體，對不一樣行業的增加船只運輸能力執行了不一樣水平的管控。
融合當今制造行業具體，為進一步激起銷售市場魅力，提升船運構造，提升供求平衡品質，推動水路運輸安全綠色、身心健康井然有序發展趨勢，盡快融入社會經濟發展趨勢，交通運輸部制訂頒布了《公告》。
二、《公告》包括什么內容？
1.宏觀經濟政策的范疇：
對沿海地區省界散稱液體風險貨品船舶運輸銷售市場推行統一的宏觀經濟政策現行政策，包含石油船、成品油批發船、化工品船、壓縮天然氣船、液化天然氣船運送銷售市場。
2.管控構思和執行方法：
將依據沿海地區省界散裝液體風險貨品船舶運輸有關銷售市場供需情況，堅持不懈公布公平合理的標準，依照總產量管控、擇優錄用選擇的構思，采用權威專家綜合性審查的方法，進行運送銷售市場宏觀經濟政策，井然有序增加沿海地區省界散裝液體風險貨品船舶運輸經營主體和船只運輸能力。
3.管控的主要內容：
①增加沿海地區省界散裝液體風險貨品船舶運輸的經營主體，要合乎《國內水路運輸管理規定》有關規定，優先選擇考慮到具備中國散稱液體風險貨品船舶運輸有關運營資質證書的公司擴張業務范圍。
②增加沿海地區省界散裝液體風險貨品船舶運輸的散裝船只運輸能力，要考慮國家有關船只技術性和船齡等相關規定，實際方法包含中國在建、國際性出航船只轉到中國運送、本省運送轉省界運送、國（境）外購買或光租，及其目前船只擴張業務范圍。
③目前沿海地區省界散裝液體風險貨品船舶運輸企業申請以“退一進一”或“退多進一”報費升級方法增加運輸能力，且增加運輸能力與撤出運輸能力對比提升的總噸位不超過50%的，能夠無需報名參加綜合性審查，但應在原來船只撤出銷售市場2年內提交申請。
