散貨船是散裝貨船通稱,是專業用于運送不用捆扎的貨品,如煤碳、鐵礦石、木料、家畜、谷類等。散稱運送谷類、煤、尾砂、鹽、混凝土等大宗商品海工船物的船舶,都能夠稱之為干散貨船,或通稱散貨船。針對運輸谷類、混凝土、不銹鋼板材、尾砂等大宗商品散貨船,一般分成以下幾個級別。
靈活型散貨船(Handysizebulkcarrier):指載重量在2-5萬噸級上下的散貨船,在其中超過4萬噸級的船舶又被稱作大靈活型散貨船(Handymaxbulkcarrier)。
大家都知道,海工船是國際海運的大宗商品貨品,這種噸數相對性較小的船舶具備極強的對航線、運河及海港的適應能力,貨重量適度,且多裝有起裝卸貨物機器設備,運營便捷靈便,因此被稱作“靈活型”。
巴拿馬型散貨船(Panamaxbulkcarrier):說白了,該型船就是指在載滿狀況下能夠根據巴拿馬運河的最大中型散貨船,即關鍵考慮船舶全長不超過274.32米,型寬不超過32.30米的運河航運相關要求。依據必須,調節船舶的限度、客貨船及構造來更改載重量,該型船載重量一般在6-7.5萬噸級中間。
好望角型散貨船(Capesizebulkcarrier):指載重量在15萬噸級上下的散貨船,該客貨船以運送鐵礦砂主導,因為限度限定不太可能根據巴拿馬運河和蘇伊士運河,需繞道好望角和合恩角,臺灣省稱作“海岬”型。因為蘇伊士運河中國政府已放開根據運河船舶的吃水限定,該型船多可載滿根據該運河。
大湖型散貨船(Lakebulkcarrier):就是指經過圣勞倫斯水路出航于美國、加拿大交匯處五大湖區的散貨船,以承運公司煤碳、鐵礦砂和谷物主導。該型船限度上應考慮圣勞倫斯水路航運規定,船舶全長不超過222.50米,型寬不超過23.16米,且橋樓一切一部分不可外伸船殼外,吃水不可超過各大海域較大容許吃水,船頭頂部距河面高寬比不可超過35.66米,該型船一般在3萬噸級上下,大多數裝有起裝卸貨物機器設備。